- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Akselirakenteen suunnittelu ja luokitus
2023-06-02
Akseli (akseli) on lieriömäinen esine, joka kulkee laakerin tai pyörän keskeltä tai vaihteiston keskeltä, mutta niitä on myös muutamia, jotka ovat neliömäisiä. Akseli on mekaaninen osa, joka tukee ja pyörii pyörivän osan kanssa siirtääkseen liikettä, vääntömomenttia tai taivutusmomenttia. Yleensä se on metallisen pyöreän tangon muotoinen, ja jokaisella segmentillä voi olla eri halkaisija. Koneessa pyörivää liikettä tekevät osat on asennettu akselille.
Korkean tarkkuuden ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinteät akselit
rakenteellinen suunnittelu
Kuilun rakennesuunnittelu on tärkeä askel määritettäessä kuilun kohtuullista muotoa ja rakenteellisia kokonaismittoja. Se koostuu akselille asennettujen osien tyypistä, koosta ja sijainnista, osien kiinnitystavasta, kuorman luonteesta, suunnasta, koosta ja jakautumisesta, laakerin tyypistä ja koosta, akselin aihiosta, valmistus- ja kokoonpanoprosessi, asennus ja kuljetus sekä akseli. muodonmuutos ja muut tekijät. Suunnittelija voi suunnitella akselin erityisvaatimusten mukaan. Tarvittaessa voidaan verrata useita suunnitelmia suunnittelusuunnitelman valitsemiseksi. Akselin rakenteen yleiset suunnitteluperiaatteet ovat seuraavat: 1. Säästä materiaalia, vähennä painoa ja yritä käyttää yhtä suuria lujuusmittoja tai poikkileikkausmuotoa suurella poikkileikkauskertoimella; 2. Akselin osat on helppo paikantaa, vakauttaa, koota, purkaa ja säätää tarkasti; 3. Ota käyttöön erilaisia rakenteellisia toimenpiteitä jännityksen keskittymisen vähentämiseksi ja lujuuden parantamiseksi; 4. Se on kätevä käsittelyyn ja valmistukseen ja takaa tarkkuuden.
Akseliluokitus
Tavalliset akselit voidaan jakaa kampiakseleihin, suoriin akseleihin, taipuisiin akseleihin, umpiakseleisiin, ontoihin akseleihin, jäykiin akseleihin ja taipuisiin akseleihin (joustoakselit) akselin rakenteellisen muodon mukaan. Suora akseli voidaan jakaa edelleen: ① Pyörivä akseli, joka kantaa sekä taivutusmomenttia että vääntömomenttia työskentelyn aikana, on yleisin akseli koneissa, kuten erilaisten supistuslaitteiden akseli. ②Karaa käytetään pyörivien osien tukemiseen ja se kestää vain taivutusmomentin välittämättä vääntömomenttia. Jotkut karat pyörivät, kuten rautatieajoneuvojen akselit, ja jotkut karat eivät pyöri, kuten hihnapyöriä tukevat akselit. ③ Voimansiirtoakselia käytetään pääasiassa vääntömomentin siirtämiseen ilman taivutusmomenttia, kuten nosturin liikkuvan mekanismin pitkä optinen akseli, auton vetoakseli jne. Akselin materiaali on pääasiassa hiiliterästä tai seosterästä , ja pallografiittivalurautaa tai seosvalurautaa voidaan myös käyttää. Akselin työskentelykyky riippuu yleensä lujuudesta ja jäykkyydestä, ja riippuu myös tärinän stabiilisuudesta suurella nopeudella.
Xiamen LeiFeng on ammattimainen toimittaja Kiinassa, jolla on 20 vuoden kokemus erilaisten akselien valmistukseen, hyväksy mukautettu palvelu, OEM / ODM ovat tervetulleita. Jos sinulla on näyte tai piirros, ota yhteyttä saadaksesi hinnat.
Sähköposti: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Korkean tarkkuuden ruostumattomasta teräksestä valmistetut kiinteät akselit
rakenteellinen suunnittelu
Kuilun rakennesuunnittelu on tärkeä askel määritettäessä kuilun kohtuullista muotoa ja rakenteellisia kokonaismittoja. Se koostuu akselille asennettujen osien tyypistä, koosta ja sijainnista, osien kiinnitystavasta, kuorman luonteesta, suunnasta, koosta ja jakautumisesta, laakerin tyypistä ja koosta, akselin aihiosta, valmistus- ja kokoonpanoprosessi, asennus ja kuljetus sekä akseli. muodonmuutos ja muut tekijät. Suunnittelija voi suunnitella akselin erityisvaatimusten mukaan. Tarvittaessa voidaan verrata useita suunnitelmia suunnittelusuunnitelman valitsemiseksi. Akselin rakenteen yleiset suunnitteluperiaatteet ovat seuraavat: 1. Säästä materiaalia, vähennä painoa ja yritä käyttää yhtä suuria lujuusmittoja tai poikkileikkausmuotoa suurella poikkileikkauskertoimella; 2. Akselin osat on helppo paikantaa, vakauttaa, koota, purkaa ja säätää tarkasti; 3. Ota käyttöön erilaisia rakenteellisia toimenpiteitä jännityksen keskittymisen vähentämiseksi ja lujuuden parantamiseksi; 4. Se on kätevä käsittelyyn ja valmistukseen ja takaa tarkkuuden.
Akseliluokitus
Tavalliset akselit voidaan jakaa kampiakseleihin, suoriin akseleihin, taipuisiin akseleihin, umpiakseleisiin, ontoihin akseleihin, jäykiin akseleihin ja taipuisiin akseleihin (joustoakselit) akselin rakenteellisen muodon mukaan. Suora akseli voidaan jakaa edelleen: ① Pyörivä akseli, joka kantaa sekä taivutusmomenttia että vääntömomenttia työskentelyn aikana, on yleisin akseli koneissa, kuten erilaisten supistuslaitteiden akseli. ②Karaa käytetään pyörivien osien tukemiseen ja se kestää vain taivutusmomentin välittämättä vääntömomenttia. Jotkut karat pyörivät, kuten rautatieajoneuvojen akselit, ja jotkut karat eivät pyöri, kuten hihnapyöriä tukevat akselit. ③ Voimansiirtoakselia käytetään pääasiassa vääntömomentin siirtämiseen ilman taivutusmomenttia, kuten nosturin liikkuvan mekanismin pitkä optinen akseli, auton vetoakseli jne. Akselin materiaali on pääasiassa hiiliterästä tai seosterästä , ja pallografiittivalurautaa tai seosvalurautaa voidaan myös käyttää. Akselin työskentelykyky riippuu yleensä lujuudesta ja jäykkyydestä, ja riippuu myös tärinän stabiilisuudesta suurella nopeudella.
Xiamen LeiFeng on ammattimainen toimittaja Kiinassa, jolla on 20 vuoden kokemus erilaisten akselien valmistukseen, hyväksy mukautettu palvelu, OEM / ODM ovat tervetulleita. Jos sinulla on näyte tai piirros, ota yhteyttä saadaksesi hinnat.
Sähköposti: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Edellinen:Berylliumkuparimateriaalin ominaisuudet
